从外形设计上点评这台改装版第九代手动挡思域表现如何

2020年7月15日17:17:11 发表评论
从外形设计上点评这台改装版第九代手动挡思域表现如何

对于喜欢驾驶乐趣的人来说,手动换档绝对是不可或缺的一环,尤其是补油退档时的排气声浪变化,更是令人着迷,也因为如此才会使得这部思域九代的车主,决定移植手动变速箱 涡轮化改装,使爱车成为真正的手动涡轮性能车。2012年5月上市的九代思域,1.8L车型上的引擎架构仍保留八代的R18A系统,原厂出力为141匹/6500转速、17.8kgm/4300转速,搭载五速自动变速箱,从过去的经验来看0到100公里每小时的秒数大约落在10.511秒左右。

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说快不算快,对于喜爱追求速度的车主来说,加速表现只能说是堪用,而2.0L车型所采用的R20A的特性也是如此,这是因为不论是R18A或R20A,其原厂设定的取向就是以省油与经济性为主。广名涡轮套件本身不需拆解引擎进行强化就可对应,涡轮本体采用TD04预设增压值约为0.4bar左右,包含铝合金吸气管路、吸气香菇头、进排气泄压阀、排气头段、DownPipe与中冷器等,全部都有在套件内,因此安装时只要直上即可。

从外形设计上点评这台改装版第九代手动挡思域表现如何
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也因为如此这部 思域 九代的车主才会决定先透过外挂涡轮的方式,让爱车的动力表现有脱胎换骨的改变。外挂涡轮化的部分,车主选择广名涡轮推出的套件来改装,这组套件本身不需拆解引擎进行强化就可对应,涡轮本体采用TD04预设增压值约为0.4bar左右,包含铝合金吸气管路、吸气香菇头、进排气泄压阀、排气头段、DownPipe与中冷器等,全部都有在套件内,因此安装时只要直上即可,中尾段排气管则视车主的喜爱自行搭配即可,非常方便。

从外形设计上点评这台改装版第九代手动挡思域表现如何
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前轮刹车系统流用自BremboDC5卡钳,搭配225/45R17米其林PS4轮胎与MOMO17寸轮毂。至于调校供油程序的计算机部分,则是选择写入式芯片来修正,目前预估输出的最大马力约为200hp左右,涡轮迟滞轻微,开起来非常轻快好开,而这套外挂涡轮套件一开始并非是在广名涡轮操刀改装,而是在他厂完成,但后来有出现一些问题,所以才会寻求广名涡轮的协助,整套外挂涡轮套件完工,有兴趣的九代思域车主可以洽询广名涡轮。排气尾管采用双出设计,仪表板周边的框架已更换为碳纤维材质,并且A柱下方加装AEM空燃比表与GReddy多合一赛车表。

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